A rezací stroj z pozinkovanej ocelepredovšetkým pozdĺžne reže kovový pás a prevíja výsledné úzke pásy do zvitkov. Táto rezacia linka z pozinkovanej ocele zahŕňa odvíjanie, umiestnenie materiálu, rezanie a spätný ráz. Je veľmi vyhľadávaný pre svoju jednoduchú obsluhu, vysokú kvalitu rezania, vysoké využitie materiálu a plynulú reguláciu rýchlosti rezania.
Každý detailpozinkovaná oceľová deliaca linkaje starostlivo navrhnutý inžiniermi KINGREAL STEEL SLITTER. Plní nielen svoju funkciu prerezávania, ale zaisťuje aj bezpečnosť prevádzky. Možno ste si to nevšimli, ale ochranné prvky rezacieho stroja z pozinkovanej ocele sú súčasťou každého aspektu jeho prevádzky.
Napríklad hriadeľ rezacej linky z pozinkovanej ocele je podopretý vysoko presnými ložiskami vretena obrábacích strojov, čím sa minimalizuje axiálne a radiálne hádzanie. Okrem toho kotúč kotúča využíva trojbodový uzamykací mechanizmus s maticami (alebo hydraulickou maticou pre bezpečné utiahnutie), ktorý zaisťuje rozmerovú presnosť a bezpečné zaistenie. Na uľahčenie nastavenia rýchlosti rezania sa používajú elektronické a hydraulické ovládacie prvky. To poskytuje nielen vysokú spoľahlivosť a robustnú odolnosť riadiaceho systému, ale čo je dôležitejšie, disponuje funkciou autodiagnostiky, ktorá umožňuje rýchlu identifikáciu príčin porúch. Okrem toho sú rezacie stroje z pozinkovanej ocele jasne umiestnené pomocou excentrického puzdra. Aj pri zmenách excentricity a šmykovej hmotnosti zostáva výška posuvu konštantná, čo zaisťuje spoľahlivosť a bezpečnosť.
Čepeľ je ovládací prvokrezací stroj z pozinkovanej ocele. Optimálny rezací výkon do značnej miery závisí od čepele a čo je dôležitejšie, od konfigurácie držiaka čepele. Pozinkované oceľové rezacie linky využívajú rôzne konfigurácie držiakov čepele, z ktorých každá má svoje vlastné jedinečné vlastnosti a použiteľný rozsah. pozinkované oceľové rezacie držiaky obrábacích strojov sa dodávajú v štyroch typoch: posuvné, excentrické, nastaviteľný hriadeľ čepele a výkyvné rameno. Posuvný typ je jedným z prvých a najbežnejších typov držiakov rezacej línie z pozinkovanej ocele. V tomto type je spodný hriadeľ čepele pripevnený k pohyblivému a pevnému rámu, zatiaľ čo horný hriadeľ čepele je uložený v ľavom a pravom posúvači. Tieto posúvače umožňujú vertikálny pohyb v rámci vodiacich koľajníc pohyblivých a pevných rámov.
Excentrické držiaky nástrojov sú väčšinou dvojité excentrické, čo znamená, že horný aj spodný hriadeľ čepele sú podopreté v excentrických puzdrách. Tieto hriadele, poháňané synchrónnym ozubeným hriadeľom cez nastavovacie ozubené koleso, sa otáčajú v opačných smeroch na nastavenie excentricity, čím sa mení výška horného a spodného hriadeľa čepele.
Držiaky nástrojov s nastaviteľnou dĺžkou hriadeľa čepele majú jedinečnú vlastnosť: ľavý pohyblivý rám je možné nastaviť tak, aby sa priblížil k vonkajšiemu páru čepelí na ľavom konci hriadeľa čepele, čím sa skrátila pracovná dĺžka hriadeľa čepele a zvýšila sa tuhosť hriadeľa čepele. Táto vlastnosť umožňuje pozinkovaným oceľovým rezacím strojom pracovať so širokými a tenkými pásmi, ako aj s úzkymi a hrubými pásmi, čím poskytuje širokú škálu aplikácií. Posledným typom je držiak čepele s otočným ramenom. Jeho štruktúra je oveľa jednoduchšia, vďaka čomu je vhodný predovšetkým na rezanie tenkých pásov.
![]() |
![]() |
![]() |
Pozinkované oceľové rezacie strojesa väčšinou používajú na spracovanie plechov a ich funkcie sú do značnej miery automatizované, vďaka čomu je riadiaci systém v zariadení obzvlášť dôležitý. Pozinkované oceľové deliace linky využívajú elektrohydraulický servo riadiaci systém, ktorý primárne využíva konverziu rôznych signálov na dosiahnutie rôznych akcií. Existuje však veľa spôsobov konverzie signálu.
1. Metóda vysokorýchlostného on-off ventilu pre pozinkovanú oceľovú deliacu linku
Táto metóda využíva vysokorýchlostný momentový motor na priame alebo nepriame poháňanie ventilu s pevným otváraním. Výstup digitálneho signálu z počítača je zosilnený a potom riadi ventil, čo umožňuje jeho ovládanie medzi otvoreným a zatvoreným stavom. Signál spätnej väzby je spracovaný vzorkovačom a prenášaný späť do počítača ako digitálna veličina, ktorá riadi činnosť deliacich nožníc.
2. Digitálna-analógová metóda konverzie pre pozinkovanú oceľovú deliacu linku
Digitálno-analógový prevodník prevádza digitálny signál generovaný počítačom na analógovú veličinu, ktorá sa používa na riadenie prúdu privádzaného na vstup servoventilu alebo proporcionálneho ventilu. Spätnoväzbový signál je tiež konvertovaný na digitálnu veličinu pomocou analógovo-digitálneho prevodníka a potom privádzaný do počítača, čím sa dokončí prevod signálu.
3. Metóda krokového motora pre pozinkovanú oceľovú deliacu linku
Spolieha sa na metódu konverzie implementovanú ovládačom krokového motora. Digitálny signál na výstupe počítača je privádzaný ako impulzy do prevodníka. Uhol natočenia krokového motora sa prevedie na otvor ventilu cez prevodové zariadenie, čím sa vytvorí digitálny prietokový ventil. Ďalej je výstupný tlak úmerný výstupnému tlaku a tvorí digitálny tlakový ventil, čím sa dosiahne požadovaný efekt.
Počaspozinkovaná oceľová deliaca linkaPri prevádzke je napätie rozhodujúcim parametrom výkonu, ktorý ovplyvňuje operácie navíjania aj odvíjania. Na efektívne riadenie napätia v rezacích strojoch z pozinkovanej ocele sú regulátory napätia nevyhnutnými komponentmi. Regulátor napätia meria rýchlosť, vypočítava priemer vinutia a nastavuje napätie meraním záťažového momentu.
Pretože regulátor napätia na rezacej linke z pozinkovanej ocele vydáva štandardný analógový signál nula až desať voltov zodpovedajúci menovitému krútiacemu momentu asynchrónneho motora, tento analógový signál možno pripojiť k frekvenčnému meniču, aby sa vybrala referencia krútiaceho momentu. To zaisťuje konštantné napätie počas prevádzky. Ak je v režime riadenia napätia, či už ide o jednosmerný motor, striedavý motor alebo servomotor, rýchlosť musí byť obmedzená. V opačnom prípade, keď krútiaci moment generovaný motorom prekoná záťažový krútiaci moment a beží, bude sa generovať rotačné zrýchlenie, čo spôsobí, že rýchlosť sa bude naďalej zvyšovať, až kým nedosiahne maximálnu rýchlosť.